He escrito un tutorial para descargar videos de internet, de sitios como youtube, y luego editarlos con un editor de video bastante sencillo, dejo el enlace a la página de inicio de inlineonline donde está colgado, espero que os sea de ayuda a alguno, también para editar videos caseros.
Link al artículo en inlineonline.
Pd: Gracias al staff de inlineonline, por modificar el archivo para poder publicarlo en la web.
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martes, 15 de abril de 2008
domingo, 23 de marzo de 2008
Como bajar una pendiente a gran velocidad (1)...
Patinavi en su blog ha colgado un artículo muy interesante sobre como bajar pendientes......que os aproveche.
jueves, 30 de agosto de 2007
Una de rodamientos...
Se ha hablado y se seguirá hablando mucho de los rodamientos que usamos para patinar, aquí hay algo más ó más de lo mismo, según se mire.
Vamos a comenzar por la tan nombrada palabrita ABEC, que tanto les gusta nombrar a los niños cuando empiezan a saber un poco. ABEC son las siglas de Annular Bearing Engineers Comité, en castellano, comité de ingenieros en rodamientos anulares (con forma de anillo), comité que determina los estándares, es decir, las normas para la fabricación de los rodamientos.
Esta escala ABEC clasifica los rodamientos por diferentes rangos de precisión y tolerancias.
La clasificación del rodamiento, el número ABEC , es determinado por los siguientes parámetros :
1– La medida del núcleo se debe aproximar a 8 mm.
2- La medida del diámetro exterior a 22 mm.
3- El ancho total del rodamiento a 7 mm.
4- La precisión de la rotación , es decir el descentrado y el cabeceo.
Vamos a comenzar por la tan nombrada palabrita ABEC, que tanto les gusta nombrar a los niños cuando empiezan a saber un poco. ABEC son las siglas de Annular Bearing Engineers Comité, en castellano, comité de ingenieros en rodamientos anulares (con forma de anillo), comité que determina los estándares, es decir, las normas para la fabricación de los rodamientos.
Esta escala ABEC clasifica los rodamientos por diferentes rangos de precisión y tolerancias.
La clasificación del rodamiento, el número ABEC , es determinado por los siguientes parámetros :
1– La medida del núcleo se debe aproximar a 8 mm.
2- La medida del diámetro exterior a 22 mm.
3- El ancho total del rodamiento a 7 mm.
4- La precisión de la rotación , es decir el descentrado y el cabeceo.
Todos estos parámetros se miden en micras.
En cuanto a la tolerancia, el ajuste de las ruedas y los ejes de las ruedas (los tornillos que las sujetan) tiene mucho más efecto sobre las prestaciones de todo el conjunto del patín, que el número Abec que tenga el rodamiento. Las ruedas y los ejes de patinaje en línea tienen ajustes muy holgados, lo que deja que uno mismo pueda montar los rodamientos en las ruedas, a nivel industrial, es decir, en una máquina, es impensable.
Estas holguras disminuyen el beneficio y la calidad de un rodamiento de altas prestaciones, porque lo dejan deslizar en el eje o en la rueda, y estos deslizamientos implican pérdida de energía, y si perdemos energía perdemos velocidad.
Seguro que hemos oído muchas veces a la gente que patina decir lo rápido que van sus nuevos rodamientos ABEC 5,7,ó 9 cuando los comparaba con sus viejos rodamientos ABEC 3, esto que puede ser cierto, y seguro que todos lo hemos comprobado al cambiar los rodamientos, ó simplemente al limpiarlos, no tiene nada que ver con la propia tabla ABEC.
El número de ABEC de tus rodamientos NO AFECTA A LA VELOCIDAD de los patines, a no ser que puedas patinar a algo más de 530 km/h, (531,0835 exactamente). A esa velocidad llegarías al límite de vueltas de un rodamiento 608 (los que llevan las ruedas de nuestros patines) que es de 32000 rpm, algo así como 533 vueltas por segundo.
Unicamente en aplicaciones de alta velocidad como máquinas con motores de ultra alta velocidad o también en instrumentos de medida de precisión , los rodamientos de calidad superior a ABEC 1 afectarían a las prestaciones.
Pero si que hay una cosa que afecta, principalmente, la que más a la velocidad, que es el lubricante de los rodamientos.
Los lubricantes más conocidos son la grasa y el aceite. La grasa es aceite con un endurecedor, que actúa como una esponja reteniendo el aceite cuando no está en uso.
Lo que hace el lubricante es mantener las piezas del rodamiento separadas unas de otras para impedir el rozamiento entre ellas, y mantener las partículas de suciedad lejos de las pistas y bolas internas que son muy sensibles a la fricción.
Comparando ambos lubricantes podemos decir que un rodamiento con grasa necesita mucho menos mantenimiento, pero no podrá nunca correr tan rápido como un rodamiento en el que usemos aceite. Un rodamiento con aceite se ensucia mucho antes por el polvo y la contaminación, por eso necesita más mantenimiento. La grasa actúa como un sello, es casi sólida, impide que entre la suciedad, pero también hace que necesites más fuerza para hacer girar el rodamiento, y al final girará más lento.
Los rodamientos buenos son más caros porque están fabricados con mejores materiales. Entonces rodarán mejor y más suave desde que los estrenes hasta que los tires de viejos.En este caso más caro significaría, mejor y más velocidad, en teoría haríamos una buena inversión (en teoría).
Si te gusta enredar con los patines y tenerlos siempre a punto, no te va a importar limpiar y aceitar los rodamientos con frecuencia,usarás aceite. Si te gusta patinar pero no quieres más complicaciones, sin duda usa unos rodamientos con grasa, que necesitan mucho menos mantenimiento.
(Basado en un artículo original de una página de patinaje de velocidad, que no recuerdo cual es, lo siento)
En cuanto a la tolerancia, el ajuste de las ruedas y los ejes de las ruedas (los tornillos que las sujetan) tiene mucho más efecto sobre las prestaciones de todo el conjunto del patín, que el número Abec que tenga el rodamiento. Las ruedas y los ejes de patinaje en línea tienen ajustes muy holgados, lo que deja que uno mismo pueda montar los rodamientos en las ruedas, a nivel industrial, es decir, en una máquina, es impensable.
Estas holguras disminuyen el beneficio y la calidad de un rodamiento de altas prestaciones, porque lo dejan deslizar en el eje o en la rueda, y estos deslizamientos implican pérdida de energía, y si perdemos energía perdemos velocidad.
Seguro que hemos oído muchas veces a la gente que patina decir lo rápido que van sus nuevos rodamientos ABEC 5,7,ó 9 cuando los comparaba con sus viejos rodamientos ABEC 3, esto que puede ser cierto, y seguro que todos lo hemos comprobado al cambiar los rodamientos, ó simplemente al limpiarlos, no tiene nada que ver con la propia tabla ABEC.
El número de ABEC de tus rodamientos NO AFECTA A LA VELOCIDAD de los patines, a no ser que puedas patinar a algo más de 530 km/h, (531,0835 exactamente). A esa velocidad llegarías al límite de vueltas de un rodamiento 608 (los que llevan las ruedas de nuestros patines) que es de 32000 rpm, algo así como 533 vueltas por segundo.
Unicamente en aplicaciones de alta velocidad como máquinas con motores de ultra alta velocidad o también en instrumentos de medida de precisión , los rodamientos de calidad superior a ABEC 1 afectarían a las prestaciones.
Pero si que hay una cosa que afecta, principalmente, la que más a la velocidad, que es el lubricante de los rodamientos.
Los lubricantes más conocidos son la grasa y el aceite. La grasa es aceite con un endurecedor, que actúa como una esponja reteniendo el aceite cuando no está en uso.
Lo que hace el lubricante es mantener las piezas del rodamiento separadas unas de otras para impedir el rozamiento entre ellas, y mantener las partículas de suciedad lejos de las pistas y bolas internas que son muy sensibles a la fricción.
Comparando ambos lubricantes podemos decir que un rodamiento con grasa necesita mucho menos mantenimiento, pero no podrá nunca correr tan rápido como un rodamiento en el que usemos aceite. Un rodamiento con aceite se ensucia mucho antes por el polvo y la contaminación, por eso necesita más mantenimiento. La grasa actúa como un sello, es casi sólida, impide que entre la suciedad, pero también hace que necesites más fuerza para hacer girar el rodamiento, y al final girará más lento.
Los rodamientos buenos son más caros porque están fabricados con mejores materiales. Entonces rodarán mejor y más suave desde que los estrenes hasta que los tires de viejos.En este caso más caro significaría, mejor y más velocidad, en teoría haríamos una buena inversión (en teoría).
Si te gusta enredar con los patines y tenerlos siempre a punto, no te va a importar limpiar y aceitar los rodamientos con frecuencia,usarás aceite. Si te gusta patinar pero no quieres más complicaciones, sin duda usa unos rodamientos con grasa, que necesitan mucho menos mantenimiento.
(Basado en un artículo original de una página de patinaje de velocidad, que no recuerdo cual es, lo siento)
miércoles, 27 de junio de 2007
Mundial Hockey en línea en Bilbao.
Más información:
Veintitrés equipos van a participar en el campeonato, dieciseís masculinos y siete femeninos. Entre los favoritos destacan Canadá, Suiza, República checa y, Estados Unidos que cuenta con diez campeonatos, el del 2006 incluido.
La selección española está en el grupo de Canadá, México y República Checa, un gurpo complicado.
El calendario.
Hombres.
Entreno 1 Julio. Liguilla del 2 al 4 de Julio. Cuartos de final 5 Julio.
Semifinales 6 Julio. Final 7 Julio.
Mujeres.
Entreno 8 Julio. Liguilla 9 al 11 Julio. Cuartos de final 12 Julio.
Semifinales 13 Julio. Final 14 Julio.
Durante las liguillas (2-4 y 9-11 Julio) la entrada costará 5 euros para todo el día.
En cuartos y semifinales costarán 10 euros, y en la final 15 euros.
(Fuente Adn)
Veintitrés equipos van a participar en el campeonato, dieciseís masculinos y siete femeninos. Entre los favoritos destacan Canadá, Suiza, República checa y, Estados Unidos que cuenta con diez campeonatos, el del 2006 incluido.
La selección española está en el grupo de Canadá, México y República Checa, un gurpo complicado.
El calendario.
Hombres.
Entreno 1 Julio. Liguilla del 2 al 4 de Julio. Cuartos de final 5 Julio.
Semifinales 6 Julio. Final 7 Julio.
Mujeres.
Entreno 8 Julio. Liguilla 9 al 11 Julio. Cuartos de final 12 Julio.
Semifinales 13 Julio. Final 14 Julio.
Durante las liguillas (2-4 y 9-11 Julio) la entrada costará 5 euros para todo el día.
En cuartos y semifinales costarán 10 euros, y en la final 15 euros.
(Fuente Adn)
miércoles, 30 de mayo de 2007
Lesión...
Hace ya tres semanas tuve una contractura en la espalda, en el lumbar derecho, el trabajo que es una cosa muy mala. Llevo desde entonces sin patinar, y tengo un monazo que lo flipas, por eso no he podido grabar ningún tutorial de patines. Espero poder patinar en breve, de mientras ya buscaré algo entretenido para poner. Saludos.
sábado, 12 de mayo de 2007
Agradecimiento...
...al gran trabajo que han hecho desde la página de Sat Barcelona, con videos y muchos enlaces y un archivo en excel con el listado de casi todas las figuras de slalom/freestyle clasificadas, en éste enlace. Os felicito por vuestro trabajo...y que las ruedas os acompañen...visitar la página.
viernes, 4 de mayo de 2007
Mirando es como se aprende...
...se entiende que fuera aparte de practicar, practicar y practicar, es decir meter muchas horas. Por eso son tan importantes las protecciones, porque puedes estar seguro el tiempo que quieras. A ver si me explico, si yo me caigo y no llevo las protecciones, y me hago una herida (o algo peor), al día siguiente no voy a poder patinar. O si voy a patinar puede que vaya con miedo, por la caida del día anterior, lo principal es poder patinar siempre que quieres, y haga buen tiempo.
Cualquier persona que éste patinando, si le preguntas de buenas maneras, seguro que te va a ayudar a aprender algo que no sabes, ó al menos lo intentará (Si es un borde, que se joda, él se lo pierde.He visto a mucho "Pro" en todos los años que llevo patinando (he escrito pro entre comillas como veis), y llevo muchos años. Y de esa gente no se aprende nada.)Y tampoco hay que ser un pesado y estar media hora preguntando a la gente, porque ellos también quieren patinar, al igual que tú.
A lo que iba con el título, si no conocemos a gente que nos pueda enseñar cosas, ó nos hemos estancado porque somos la Ostia (felicidades), por suerte tenemos internet y los ordenadores para usarlos como herramienta para aprender más cosas del patinaje.
Buscar material en la web, con google y otros buscadores, videos en youtube, enlaces en páginas de patinaje, si se busca se puden encontrar un montón de cosas, y seguir evolucionando en el mundo del patinaje.
Para aprovechar los videos de Youtube y otras páginas de videos, yo utilizo un programa que se llama VIDEOTODO, lo puedes descargar de ésta página, en su versión 2.0. Lo importante de este programa es que te descarga el video que quieras, y lo convierte a un formato normal para verlo en el ordenador, en el dvd o incluso en el móvil.(el formato en que ésta colgado en la red es un archivo .flv, y el programa lo convierte en avi ó mpeg, etc)
Cualquier persona que éste patinando, si le preguntas de buenas maneras, seguro que te va a ayudar a aprender algo que no sabes, ó al menos lo intentará (Si es un borde, que se joda, él se lo pierde.He visto a mucho "Pro" en todos los años que llevo patinando (he escrito pro entre comillas como veis), y llevo muchos años. Y de esa gente no se aprende nada.)Y tampoco hay que ser un pesado y estar media hora preguntando a la gente, porque ellos también quieren patinar, al igual que tú.
A lo que iba con el título, si no conocemos a gente que nos pueda enseñar cosas, ó nos hemos estancado porque somos la Ostia (felicidades), por suerte tenemos internet y los ordenadores para usarlos como herramienta para aprender más cosas del patinaje.
Buscar material en la web, con google y otros buscadores, videos en youtube, enlaces en páginas de patinaje, si se busca se puden encontrar un montón de cosas, y seguir evolucionando en el mundo del patinaje.
Para aprovechar los videos de Youtube y otras páginas de videos, yo utilizo un programa que se llama VIDEOTODO, lo puedes descargar de ésta página, en su versión 2.0. Lo importante de este programa es que te descarga el video que quieras, y lo convierte a un formato normal para verlo en el ordenador, en el dvd o incluso en el móvil.(el formato en que ésta colgado en la red es un archivo .flv, y el programa lo convierte en avi ó mpeg, etc)
Teniendo el video en el ordenador lo puedes ver las veces que necesites, y tomar notas de los trucos para luego practicar con los patines puestos.
Otro paso más es utilizar un editor de video, con un programa de éste tipo puedes ralentizar el video, hasta una velocidad menor en la que puedas aprender mejor los movimientos.
Lo de utilizar el móvil ó una pda para ver los videos es importante porque lo tienes allí donde vas a patinar, y no te vas a llevar un portátil.
A continuación un ejemplo, el video es de la página universkate, haciendo una figura de freestyle que se llama chap-chap, he editado el video y he puesto la primera pasada por los vasos al 25%, la segunda al 50% y la última a la velocidad original, para que apreciéis las diferencias.
De ésta forma podemos ver que la figura es lateral, y lo que hace en cada paso es un cono haciendo el águila, y el siguiente haciendo contra-águila.
Espero que os sirva de algo.
jueves, 3 de mayo de 2007
Un principio...
Un principio como otro cualquiera...llevo muchos años patinando, primero en patín tradicional y luego en patín en línea, y he estado también durante más de diez años enseñando a la gente a patinar. Ya seguiré otro día contando más chooradas...voy a intentar desde éste blog enseñar todo lo que sé...que no es mucho, ni poco, sólo lo que sé.
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